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二氧化碳增油混相驱油中存在的问题
日期:[2019-09-20 16:41:11]   共阅[182]次
  二氧化碳增油是现如今推广度越来越高的提高原油采收率的一项技术。使用二氧化碳混相驱油中存在着一些问题,如果我们不提前做好预防措施和准备工作,那么会导致项目实施失败,所以我们有必要了解一下这些问题:
  1.在项目开始之前研究不足,如对储层的地质的、岩石物理的性质知道得少。低采收率原因如下,一是由于储层严重的非均质性导致CO2驱油效率低;二是CO2注入量低增油效果不明显;注入的CO2沿高渗透通道早期突破(如在断层部位),原因是储层地质描述工作不细。所以在项目开始之前需要大量的监测工作,并且对储层地质特征进行细致的研究。
  2.由于CO2注入量低,使地层压力下降,导致只有小部分完成混相驱油,驱油效果差。压力下降,在井眼附近的氢氧化合物、沥青就会沉淀,导致储层渗透性发生变化。使CO2注入压力升高,储层注气能力下降。必须通过提高附近注入井CO2的注入量,来提高地层压力。
  3.二氧化碳增油项目规模受注水管线及油水井数的影响。CO2会使储层中地层水PH值下降。从石灰岩或储层中胶结的矿物中溶解Ca。钙质盐在储层中富集,压力的下降导致钙质盐的沉淀,影响项目效果。
  4.二氧化碳增油项目存在设备腐蚀问题,CO2溶解在水中形成碳酸盐腐蚀铁质设备及管线。
  综上所述,在二氧化碳增油项目实施之前需要从事大量的研究准备工作,才能确保对储层地质有一个细致的了解。之后对于项目中可能会出现的一些问题在文中也有一个比较详细的介绍,大家了解完这些问题之后就可采取相应的预防措施。
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